de rodagem dos pneus.

     Sabe aquele jato que se forma atrás dos veículos que trafegam em pista molhada? Lembra do spray, como é conhecido na Fórmula 1? Pois então, é isso.

     A medida em que se aumenta mais ainda a velocidade, não dá tempo de a água sair de baixo do pneu, nem mesmo pelos sulcos. 

     Quando se instala uma camada de água entre os pneus e o asfalto, seu carro se comporta como um trenó na neve.

     Você sente o volante leve leve leve. Nesse momento NEM TRISQUE NO FREIO!

     Se você acionar os freios, provavelmente vai rodar de um jeito imprevisível e muito louco. Não se sabe qual das rodas vai recuperar primeiro o contato com o asfalto, e isso é que vai determinar a direção do desvio ou giro.

     Apenas tire o pé do acelerador. Tente aplicar suaves correções no volante, se necessário.

     Durante a aquaplanagem, você perde quase que totalmente o controle sobre seu veículo. Você pode sair da pista, colidir contra árvores, postes, outros veículos, e até atropelar alguém. Você vê tudo acontecendo, mas não consegue evitar. De nada vão ajudar freios e volante. Acredite: É assustador.

São três os ingredientes para aquaplanagem.

     Água na pista, velocidade e estado dos pneus.

     Veículos equipados com pneus novos e de bom desempenho em pista molhada, podem trafegar com segurança na velocidade de 70km/h.

     Veículos com pneus carecas podem aquaplanar em velocidades bem menores.

     Entenda o porquê: Quanto mais carecas os pneus, menores os sulcos e menor a capacidade de expulsar água. 

     Começaram as chuvas, verifique as condições de seus pneus. Como?

     No meio dos sulcos dos pneus tem um ressaltozinho chamado TWI (tire wear indicator = indicador de desgaste do pneu). Se esse ressalto (que deve medir 1,6mm) estiver da mesma  altura do pneu, corre pra trocar!

     Dica 1 - Na hora de trocar os pneus, procure uma loja, oficina ou mecânico de sua confiança. Se não, você pode ser compelido a pagar pelo desempeno de rodas boas, alinhamento desnecessário, a discutível cambagem e até a troca de componentes íntegros de suspensão.

     Dica 2 - Sempre recomendo investir em pneus de melhor qualidade. Pagando um pouco a mais, você pode levar uma marca premium. Hoje, há marcas chinesas e coreanas de baixo custo, há marcas intermediárias e há pneus premium. Veja o que cabe no seu bolso. Mas lembre-se:

     A eficiência na frenagem e o desempenho dos sulcos para expulsar água fazem a maior diferença na hora de uma emergência. Pode ser o fiel da balança que decide se você vai sofrer ou evitar uma colisão. Um carro bem calçado é segurança para sua família!

     Dica 3 - Se for trocar apenas dois pneus, coloque os novos no eixo traseiro.

Recapitulando: Receita para combate à aquaplanagem:

1. Substitua pneus carecas.

2. Modere a velocidade sob chuva. 

3. Dentro do possível, evite poças grandes. 

P.S. Não sou vendedor de pneus.

Pela paz no trânsito! 

 

 

Leonardo Lacerda é engenheiro mecânico e perito em acidentes de trânsito